გრიმეს მიერ დამზადებული თვითმავალი კარტოფილის მოსავალი ამცირებს მოსავლისთვის საჭირო ადამიანების რაოდენობას.
იორკის შტატში Steijn Potato Farms- ში მათ პრობლემები შეექმნათ გამოცდილი მუშახელის პოვნა კარტოფილის მოსავლის აღების მიზნით. მათი მინდვრები ასევე განსხვავდებოდა ზომით, ობსტრუქციებით. იმის გამო, რომ კარტოფილის დამკრეფა ხანდაზმული იყო და საჭირო იყო ჩანაცვლება, მათ დაიწყეს ვარიანტების განხილვა.
რენე შტაინი წარმოშობით ჰოლანდიელი იყო და მუშაობდა თვითმავალ მოსავლელებთან, რომელთა მართვასაც მხოლოდ ერთ ოპერატორს სჭირდებოდა - შტეინის შრომის პრობლემის მოგვარება. რენემ და მისმა შვილმა რობინმა დაიწყეს თვითმავალი მოდელების კვლევა. პრინც ედუარდის კუნძულზე არ არსებობდა თვითმავალი მოსავლის აღება, ამიტომ მათ დაიწყეს კუნძულზე ჩამოსვლის დათვალიერება.
მათ ყურადღებას იქცევდა ორი მოდელი - Grimme Varitron 470 და Dewulf Kwatro. გრიმის მოდელი არის ოთხი რიგის თვითმავალი მოსავლელი, რომლის მართვაც ადვილია ბორბლიანი შასით. მას ასევე აქვს შვიდი ტონიანი ბუნკერი, რომელიც საშუალებას იძლევა შეჩერდეს მოსავლის აღება შექცევადი ბუნკერების ქსელის გამო. Steijn– ს ასევე შეეძლება მისი მიღება მათი ადგილობრივი Grimme დილერის, HJV Equipment– ის საშუალებით.
”ან ერთი იქნებოდა კარგი ვარიანტი”, - ამბობს რობინი სატელეფონო ინტერვიუში. ”Dewulf მოვიდა ლიანდაგზე და ჩვენ ვერ ვფიქრობდით, რომ საჭირო იყო გზის სისტემის არსებობა ჩვენი ნიადაგის პირობებში.”
თვითმავალი კარტოფილის დამკრეფები არც ისე გავრცელებულია ჩრდილოეთ ამერიკაში, როგორც ევროპაში. საზღვაო საზღვრებიდან დასავლეთით ისინი პოპულარობას იძენენ Advanced Farm Equipment– ის მიერ დამზადებული Lenco– ს მოდელის საშუალებით. თვითმავალი მოსავლის აღებით მას არ სჭირდება ტრაქტორის უკან დაწევა და არც მინდორზე დამუშავება სჭირდება. ასევე არ არის საჭირო სატვირთო მანქანა, რომელიც მორბენალს ადგამს მოსავლის მოსაგროვებლად.
”ამ მოსავლის გაყიდვის წერტილი ჩვეულებრივ მოსავალზე, რომელსაც უკან იწევთ, არის მხოლოდ ერთი ოპერატორი და ერთი მანქანა, შემდეგ კი სატვირთო მანქანები მოდიან მინდორში და ელიან დალაგების შევსებას საკუთარი ბუნკერისგან”, - ამბობს ბლერ კობი. HJV Equipment– ის ტექნიკოსი განმარტავს სატელეფონო ინტერვიუში.
Steijn კარტოფილის მეურნეობებში შემცირებულმა შრომამ და მანქანებმა დიდი ცვლილება შეიტანა გასულ წელს მოსავლის აღების დროს. მშრალი მზარდი სეზონის განმავლობაში საზღვაო საზღვრებში, კარტოფილის კულტურები მზად იყო სხვადასხვა დროს ამოთხრილიყო მინდვრებს შორის შესვენებით. თუ Steijns- ს მოსთხოვა გუნდის დაქირავება მოსავლელად, მათ უწყვეტი გათხრა სჭირდებოდათ. Steijns- მა ასევე შეძლო ზამთრის ხორბლის დარგვა პირველად, იმის გამო, რომ ტრაქტორები არ იყო საჭირო მოსავლის აღებისთვის.
”ვფიქრობ ( გრიმი ვარიტრონი 470) მართლაც კარგი იყო. ვფიქრობ, მან ზუსტად გააკეთა ის, რაც გვინდოდა, რომ იყო, იყო რაღაცები, რაც ცოტათი შეიცვალა. საერთო ჯამში, ძალიან ბევრი პრობლემა არ ყოფილა ”, - ამბობს რობინი.
მშრალი მზარდი სეზონის პირობებში Grimme Varitron 470-ის ყველა მახასიათებლის შემოწმება ვერ მოხერხდა. თვითმავალი მოსავლელები ცნობილია იმით, რომ მათ უფრო ნორმალურ პირობებში შეუძლიათ გათხრა, ვიდრე მათ ჩვეულებრივ კოლეგებს.
”(თვითმავალი მოსავლის აღება) შეიძლება უფრო ნელი პირობების მოსავლელი იყოს, როდესაც სტანდარტულ მოსავალს არ შეუძლია, რადგან ჩვეულებრივ საავტომობილო მოსავალს მუდმივად უწევს სატვირთო მანქანა გვერდით, შემდეგ კი ქარის ნიჩბოსნებს.” - განმარტავს კობი.
კობის თქმით, სხვა მწარმოებლების მხრიდან დაინტერესება გამოიწვია. იგი იმედოვნებს, რომ მომავალში შეიძლება PEI– ზე მეტი იყოს.